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C919国产钢材用量不大然而，客观上看，C919作为自主研制大飞机的里程碑，在其上使用国产钢材、钛合金的量并不大。业内人士指出，C919机鼻段机身、前后段机身、中段机身、机尾段机身，以及涡轮扇叶发动机所采用的钛合金、高端不锈钢等仍大量采用了进口材料。这其中既有国产材料在研发能力、质量和成本控制等方面的问题，也有在税收政策方面的问题。据悉，民用领域的材料制造商大都具有悠久的民用配套历史，树立了良好的品牌，掌握着材料的关键制造工艺和技术。

发电机回收：长期回收柴油、汽油、汽轮、水轮发电机，风力、水力、 火力发电机组，同步、异步、单相、三相发电机，电梯用、车用、船用发电机；回收品牌包括康明斯、沃尔沃、珀金斯、卡特彼勒、三菱、雅马哈、大宇、MTU/奔驰、久保、、玉柴、上柴、潍柴、锡柴、济柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凯普等进口及国产发电机。
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张家港淘汰电缆线回收-半封闭母线槽回收电梯回收冶金标准YB/T559-1993《低碳钢冷轧钢带》将薄钢板按硬度分为五级，即：TR（特级）、R（软）、BR（半软）、DY（低硬）和Y（冷硬）。其实通过一定的冷轧变形程度和冷轧后热处理的恰当配合，可以在广泛的范围内满足用户关于材料力学性能方面的要求。冷轧薄板根据用户加工上的要求可以分成更多的级别。：日本工业标准JISG3141-1996《冷轧碳素钢钢板和钢带》的分类除分为一般用（sp冲压用(spcd)和深冲压用（spc三类外，还细分为退火、标准调质、1/8硬、1/4硬、1/2硬、全硬等级别。
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